AIRTAC三軸氣缸產品示意圖

兩根專用軸承鋼製作的導杆，用直線軸承或青銅軸承導向，具有高的抗扭轉及抗側向載荷能力;

★注:鋼珠直線軸承:適用於氣缸作推舉動作，或要求高精度和高承載能力的場合，特別適用於要求低磨擦運動的場合;

引導活塞在缸內進行直線往複運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為幹式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控製)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控製、機器人等等。

青銅滑動軸承:適用於氣缸作製動等耐徑向負荷動作的場合，較一般之製動缸相較提升2倍以上耐橫向衝擊力，且具有更大的扭轉剛度。

驅動單元與導向單元設計在同一本體內，不需額外的附件，最小的空間需求，且進氣接口可選擇，安裝更方便;

本體底麵、本體後端麵及固定板上均各有兩個精確定位孔(見外形圖中之PA孔及XX處孔)，對更高精度需求的場合，提供更高精度的定位安裝;

本體上的四個磁感應開關溝槽，提供感應開關多種安裝方式;

本體的特別設計，提供多方位的安裝固定型式:

AIRTAC三軸氣缸產品示意圖